.. C’est le week-end !
En fait, ici, c’est plutôt le vendredi le jour de repos, le jour de la grande prière. Beaucoup d’échoppes sont fermées le vendredi après-midi. Alors que les samedis et les dimanches, tout est ouvert, enfin presque (les commerces mais pas les administrations).

Pour le petit déjeuner, Abdelha nous propose d’aller en ville, près de son agence là où il a l’habitude de venir le week-end. Super ! Au menu : thé marocain, olives (Zitounes), khalii (2 œufs sur le plat avec de la viande séchée conservée dans l’huile), harcha (galette épaisse fourrée), riffa (crêpe), rghaif (~ plusieurs riffa), baghir an amiou (galette épaisse avec du miel et des noix), kaoubz (pain) et bien sûr du jus d’orange..

J’en profite pour demander quelques mots en arabe :

Bonjour = Salam alikoum
.. réponse.. = Alikoum salam
Au revoir = Maha salam
Merci = Choukran
Oui = ~neham, ~naham
Non = la
Diesel = diesel, mazout
Eau = lma
A droite = yamin
A gauche = chimel
Tout droit = Goud
Toilettes = toilettes..
.. C’est bon, je crois que j’ai l’essentiel !

Je demande le salaire moyen ici, ~ 3 000DH (1€ = ~ 10.50 DH)
Et le smic est à 1800DH..

On passe l’épreuve avec quelques klaxons, c’est reparti vers le Sud. A la sortie de Tanger je m’arrête pour vérifier la pression des pneus, on ne l’a pas fait depuis le départ.. Moment de crise au sein du groupe..

Ouhlala, c’est tendu ! Je craque : il faut absolument trouver la notice du constructeur pour savoir quelle pression mettre dans les pneus… Moi j’étais bêtement restée à 3 bars.. Bref, il faut trouver la revue technique. Je sors les affaires du camion pour retrouver le fameux document qui va éclairer nos lanternes.. Bref, passons.. On repartira avec 3 bars à l’avant et 3,5 bars à l’arrière.. Et surtout une grande tension !

On prend l’autoroute. La route est belle, on longe l’atlantique, on traverse des oueds (rivières), et de beaux paysages bien vert ! Pause dans une station autoroute, petit casse-croute vite fait. J’appelle Denis Coquard pour lui dire qu’on arrive bientôt sur Marrakech, Thomas est avec lui, ils vont voir des chantiers.. ouf, tant mieux

Dans la voiture stationnée à côté de nous, il y a Aziz, on engage la conversation. Il me demande ce que c’est « quand la terre monte » (ça c’est l’effet autocollants sur le camion), je lui explique le projet. Il est très intéressé, il m’explique qu’il est directeur financier dans une agence, et qu’il monte des plans de financement pour des grosses opérations immobilières, et qu’il vient de monter une grande opération avec un nouveau procédé de construction (panneaux-sandwich béton-polystyrène).. Je saute sur l’occasion pour lui présenter des projets en terre crue.. Il me demande combien ça coûte.. difficile à dire pour moi.. En tout cas, il est très intéressé, il n’avait jamais entendu parler de constructions contemporaines en terre crue. Pour lui la terre restait une technique du passé ou dans les campagnes. Les projets de Rik Joy l’interpellent, je suis contente. Peut-être qu’un jour il repensera à ces projets.. On s’échange nos coordonnées avant de repartir (c’est bien pratique les cartes de visite, merci Fred !)

Je fais la sieste à l’arrière du camion. Je me réveille en ville, à Rabat, j’entends Hélène qui demande la direction de la gare à des passants.. J’entends « Gare, train, tchouchou… » et je devine qu’elle fait des grands gestes.. J’adore ! ça me rappelle des souvenirs. Mais je reste à faire semblant de dormir, c’est tellement agréable. Et puis, cet après-midi, il y a trop de tension pour que je ramène mon grain de sable. On arrive à la gare, Binta est là, super !

On ne tarde pas, on repart directement pour Mohamedia, là où elle habite, c’est une petite ville au Nord de Casablanca. On fait connaissance, en « vrai », on avait jusqu’alors simplement échanger des mails sur internet. J’ai fait la connaissance de Binta par l’intermédiaire de sa sœur, Habiba, qui vit à Nancy.